解放卡车开始装配康明斯发动机,背后的原因是什么?
年代后期引进的康明斯大马力柴油机在中国矿山行业得到了用户的广泛认可，但进口产品的高价格对于开放之初、外汇相对紧张的中国市场而言还是有很大的制约因素。因此，中方向康明斯提出了技术引进和本地化生产的建议。
因此燃烧率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许阀门排成两排，进气口直径大，充气效率高。尽管配气机构变得更加复杂，但它有利于排气净化，并广泛应用于汽车发动机。
对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。
某些OEM的失误会造成发动机故障，给康明斯带来负面影响。同样因为康明斯没有OEM，不与任何OEM形成竞争，所以全部OEM都可能成为康明斯的客户，想必这也是康明斯成为唯一只造发动机的世界500强企业的原因之一。
这两个牌子的发动机都有传统的机械泵，也有电喷高压共轨这样的新技术，康明斯是美国发动机，而杭发和潍柴一样应用了欧洲技术。
康明斯与东风汽车公司的合作开始于上世纪80年代，当时国家提出卡车发动机项目要更新，要引进世界主流产品。康明斯敏锐地捕捉到这一讯息，并且成功地发展成为东风汽车公司的前身第二汽车制造厂的合作伙伴。
解放重型货车油门越大离合器发涩感越大驾驶时间越离合器越重,。请...
离合器沉重的原因是回位弹簧拉力大，离合器助力缸损坏，压缩空气压力低，润滑不充分，分离轴承过紧。当你感觉离合器上的踏板很重的时候，一般问题是轴承分离。使用时间过长，磨损严重，缺油导致阻力过大。
离合器越踩越重的原因主要有：机械式离合器主要是离合器拉线和离合器压盘的原因，离合器拉线故障不仅会发沉有时会有异响，离合器压盘长期使用会导致金属疲劳，给人感觉离合器过重不好踩。
回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
【太平洋汽车网】汽车离合器越踩越重的原因是回位弹簧拉力大，离合助力缸损坏，压缩空气压力低，润滑不足，以及分离轴承过紧。感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。
现在的汽车离合器，一般都是液压传动的，出现离合器越踩越高或无力（其它方面正常），应该是液压传动管路里有气。
当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始变慢，从半联动到完全联动的过程中离合器踏板缓慢提升。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
中国国产重卡十大排名
第一名：中国重汽 中国重汽是国内重卡领域的龙头老大。作为中国重型汽车集团旗下企业，它拥有国内最为完整的自主创新研发体系，其以技术创新来提高产品品质、开拓市场，秉承“制造中国重器”的理念为广大用户提供高品质的产品服务。
一汽解放 一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础。以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术，依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。
我们来看看中国国产重卡十大排名。 中国国产重卡十大排名 一汽解放，业务竞争力不强，完全靠大众和丰田合资，但解放商用车确实是重卡第一品牌。一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的一家轻型、中和重型卡车企业。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。除了是大份额的重型卡车外，还有联合重型卡车、徐工重型卡车等。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
中国十大卡车自主品牌有：第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。第三名、中国重汽CNHTC（中国重型汽车集团有限公司）。第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。
j6p跟jh6有什么区别?
一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后轮轴速比和车架上。J6p在外观上比jh6更激进，相当于jh6的换代机型。j6p的后轮轴速比为111，而jh6的速比为7。J6p采用300X80X（8+5）双层框架，jh6采用300x80x8单层框架。
一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架上。j6p比jh6在外观上更激进，相当于jh换代车型。j6p后桥速比为111，而jh后桥速比为7。
一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节、后轮轴速比和车架。J6p在外观上比jh6更激进，相当于jh6的换代产品。j6p的后轮轴速比为111，而jh6的速比为7。J6p采用300x80x（8^5）双层框架，jh6采用300x8x8单层框架。
【太平洋汽车网】解放JH6可以说是J6P和J7的一个换代产品，JH6与J6P的主要区别是JH6在于驾驶室安全性、舒适性以及配置功能更丰富一些。现在我们从外形、细节、变速箱、车架、驾驶室、配置方面具体比较两者的区别。
j6p510天然气与470区别
解放J6P LNG牵引车搭载奥威CA6SM国六天然气发发动机，其排量为13L，最大输出功率达470马力。解放J6P LNG牵引车在变速箱方面匹配了解放12挡变速箱，后桥则采用小速比457后桥。综上所述，两款车型各有特点。
解放国六锡柴天然气470马力机油压力正常是3-5个压。解放J6P国六最大的亮点就在于420马力的锡柴天然气发动机和国六排放标准，7月1日全国燃气车国六排放标准即将实施，这款车的推出可以说是非常迎合时宜的。
不用说都知道j6p460的手动比est510的自动省油多了，460省心省油省时省钱跑的快。
分别进入这两款车型的驾驶室，区别还是比较明显的，首先解放JH6由于驾驶室抬高了，驾驶室内实现了准平地板的结构，是的驾驶室内空间更为充裕，舒适性更好，而且JH6的A柱倾角要 远小于J6P，视野相比J6P也更出色。
这两款天然气货车，都是配的430马力，潍柴发动机，都是不错的。JH6舒适度，和配置好一些。二手车保值，J6P好一些。想舒适一些，就选JH6，实用就选J6P。
